容量	2
準(zhǔn)度	0.2
輸入	220
溫度	23
測(cè)量范圍	0-100
產(chǎn)地	青島
工作環(huán)境溫度	23
功率	100
規(guī)格	1
精度等級(jí)	0.5級(jí)
類型	1
顯示方式	數(shù)顯式
分類	1
品牌	正廠
型號(hào)	HNDL
加工定制	是
質(zhì)量認(rèn)證	ISO9001

HN11C斷路器特性測(cè)試儀12端口 手持式回路電阻測(cè)試儀漏電保護(hù)器測(cè)試儀操作說明D型控制方式中的微機(jī)ROM內(nèi)，預(yù)先儲(chǔ)存著以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管內(nèi)的壓力為參數(shù)的的狀態(tài)下的進(jìn)氣量，微機(jī)根據(jù)所測(cè)的各運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力與轉(zhuǎn)速，參照ROM所記憶的進(jìn)氣量，可以算出燃油量L型控制所用的空氣流量計(jì)與一般工業(yè)流量傳感器基本相同，但它能適應(yīng)汽車的苛環(huán)境，但對(duì)踏油門時(shí)出現(xiàn)的流量的急劇變化的響應(yīng)要求及在傳感器前后進(jìn)氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高度檢測(cè)的要求。初的電子燃油噴射控制系統(tǒng)的采用的不是微機(jī)。
HN11A高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀 

產(chǎn)品用途
    時(shí)    間：12個(gè)斷口的固有分、合閘時(shí)間，同相同期、相間同期。
    重 合 閘：每斷口的合－分，分－合，分－合－分過程時(shí)間：一分時(shí)間、一合時(shí)間、二合時(shí)間、金短時(shí)間、無電流時(shí)間值。
    彈    跳：每斷口的合閘彈跳時(shí)間，彈跳次數(shù)，彈跳過程，彈跳波形;每斷口的分閘幅值。
    速    度：剛分、剛合速度，更大速度，時(shí)間－行程特性曲線。
    行    程：總行程，開距，超行程，過沖行程，幅值。
    電    流：分、合閘線圈的分、合閘電流值、電流波形圖。
    動(dòng)作電壓：機(jī)內(nèi)提供DC30～250V/20A數(shù)字可調(diào)斷路器動(dòng)作電源，自動(dòng)完成斷路器的低電壓動(dòng)作試驗(yàn)，測(cè)量斷路器的動(dòng)作電壓值。LMH6703頻響使用差分放大器是將高頻模擬信號(hào)與ADC的輸入相連的方法。需要選擇的個(gè)器件是差分輸出運(yùn)算放大器。選擇這類器件時(shí)，主要有兩個(gè)考慮因素：增益帶寬積和從外部電壓設(shè)置運(yùn)算放大器的共模輸出電壓的能力。這是因?yàn)轵?qū)動(dòng)ADC輸入的信號(hào)放大器將共模輸出電壓（VCMO）設(shè)置在的ADC范圍內(nèi)是很重要的。如果不能滿足這些條件，ADC的性能會(huì)隨著放大器的VCMO和ADC的輸入共模電壓間不一致程度的增加而大幅降低。

技術(shù)參數(shù)
   
    1.基本參數(shù)
   時(shí)    間： 量程  4000.0ms           分辯率0.1ms
    誤差  ①100ms以內(nèi)        0.1ms±1個(gè)字
    ②100ms以上        0.1%±1個(gè)字
    ③同期
    速?  度： 量程?20.00m/s           分辯率0.01m/s
    誤差?①0-2m/s以內(nèi)       ±0.1m/s±1個(gè)字
    ②100ms以上        ±0.2m/s±1個(gè)字
    量 程 分辯率 誤 差
    真空斷路器  50.0mm 0.1mm 
    1%±1個(gè)字
    SF6斷路器  300.0mm 1mm 
    少油斷路器  600.0mm 
U盤導(dǎo)出方法配套軟件WeAnalyzeZDS示波器配套的PC軟件WeAnalyze具有大的功能，其中也包括有波形導(dǎo)出。WeAnalyze通過網(wǎng)絡(luò)與示波器連接，可以將示波器采集到的波形上傳到PC端作進(jìn)一步分析，或?qū)С龀晌募?。該方法需要依賴PC軟件，好處是還可以在PC端進(jìn)行波形分析，可操作性更。方法如下：安裝示波器PC軟件；使用網(wǎng)線連接PC和示波器；打開PC軟件，并設(shè)置示波器IP進(jìn)行連接；采集按鈕，采集一幀波形；導(dǎo)出波形文件。